迎百萬郵輪旅客 台灣積極打造南北雙母港

今年全年來台郵輪旅客數將上看100萬人次!為了打造基隆港及高雄港成為更優質的國際郵輪母港,台灣港務公司積極提升雙港設施,包括首創「移動式旅客橋」,服務來到高雄港的郵輪旅客;同時浚深基隆港西2、3、4號碼頭,預計明年2月啟用後,將可停靠全球最大型的郵輪,迎接更多來自海外的旅客,挹注台灣的觀光活力。

台灣自2015年起,超越新加坡,躍居亞洲第二大郵輪市場後,去年全年來台郵輪旅客數就躍升到77萬人次,其中,外籍旅客大約16萬,占比2成多。今年上半年,來台郵輪旅客數更達到48萬人次,較去年同期38萬人次成長25.7%,外籍旅客占比也提高到近4成。台灣港務公司預估,今年全年來台郵輪旅客數將上看100萬人次。

為此,台灣港務公司積極打造基隆港和高雄港成為更優質的國際郵輪母港,包括在高雄港設置一座長50公尺的風雨廊道,提供更舒適的通關環境,並首創「移動式旅客橋」,服務來到高雄港的郵輪旅客。台灣港務公司督導林文山說:『(原音)高雄港務分公司特別委託廠商,承製了移動式的旅客橋,高約10米、長31米,寬8米,重大概45噸,有3層的設計,可隨到港的郵輪旅客出入艙口高低作調整,最高可以調整到8米,造價大概1,800萬台幣。那因為這個旅客橋它的特色就是無階梯,而且採用緩斜坡的設計,最大的坡度大概4.5度,斜坡地板上也噴有一些金剛砂防滑,所以可以降低年長跟攜帶較重物品的旅客上、下船的負擔。』

林文山指出,由於國際郵輪日趨大型化,而且每艘設計都不同,艙口高度也從6米到9米不等,因此,旅客必須以45度的斜梯才能上、下船,在高雄港推出「移動式旅客橋」後,深獲郵輪旅客的歡迎。

此外,港務公司也正積極浚深基隆港西2、3、4號碼頭,預計明年2月啟用後,將可停靠全球最大的郵輪「海洋綠洲號」,並迎接更多國際旅客,挹注台灣的觀光活力。

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