火車罷工 這是每年例行權利。罷工,就是訓練旅客的「小腿肌耐力」、「扛行李臂力」,如不諳法語,還得使出「異於常人應變力」,而鼓足勇氣拿出「搭訕力」,更是求生必備! 1.罷工有3種:100%罷工,整個火車站空無一人,一年一次千萬別遇上了!30%罷工,代表2/3的車班會行駛但會誤點。第三種介於前二者中間。 2. 關鍵的當日:雖工會事先透過網路公告天下,但坦白說,所有細節都只能在當日才能問清楚講明白,工會談判是否破局,是罷工與否的關鍵,就算事先跑去火車站詢問,往往得到法國人最最標準的回答:雙手一攤,肩膀一聳! 3.罷工實況:當日班次大亂,車站大廳看板或月台標示都「僅供參考」,月台上更擠滿了人潮,每當列車進站,擴音器傳來又急又快的法語廣播,通常是告知乘客這班車是開往哪裡,可以準備「擠」上車,但也曾遇到班車進錯月台,要大家別上車!(附圖:國鐵罷工) 班次取消 2015年10月3日一夜暴風雨,造成蔚藍海岸沿途城鎮,因山上大量沖刷下來的土石流,導致民宅、街道、地下道及鐵軌嚴重淹水、泥流淤積,坎城火車站水淹至車窗高度,那晚有4,000多人被困在十數個火車站內過夜。 當天16:00筆者帶團員預訂從尼斯搭3小時TGV前往亞維儂,但當日所有班次都取消,車站人員表示隔天火車也停駛,沒有任何巴士可接駁,恰巧尼斯計程車已陸續罷工,所以我決定無論如何都要儘快離開尼斯,終於等到計程車載我們到往亞維儂方向的臨時民宿,隔天再搭火車前往,行程雖延誤大半天,但至少沒被困在尼斯,而那次火車停駛直到5天後才恢復正常。 上錯火車 要有足夠的靈敏度才能發現自己上錯車,長、短程的應變方式也不同。 1.短程TER:停靠的站與站之間密集,及早發現及早應變,如搭回原站,或下一站可轉車到目的地。 2.長程TGV,又完全反方向:先找列車長幫忙查時刻,能否從下站接往目的地,或是乖乖坐回來。如行程很有彈性,飯店也允許更改,將錯就錯多玩一個景點,於隔日續接原定行程。 路線維修 火車站或行經路線難免遇上維修,通常法國國鐵會派出專車輸送旅客,也會有穿背心的工作人員引導,按照指示即可。 *本文摘自《開始在普羅旺斯自助旅行》,太雅出版。 《開始在普羅旺斯自助旅行》新書分享會 講者:曾一純 <台北場> 日期:2018年4月21日(六) 時間:14:00~17:00 地點:陸角空間 地址:台北市中正區金華街17號6樓 *活動免費,直接入場無需報名,敬請提早入席。 【作者簡介】 曾一純 畢業於淡江大學法文系、登山社,23年前扛著大背包在法國自助2個月,回台進入旅遊業,從創意路線設計到帶團累積許多實戰經驗,並於2006年出版《B M W巴黎私房之旅-Bus公車 Metro地鐵 Walk步行》,目前任職於瘋馬旅行社/歐洲火車特派員,負責火車(半)自助團帶團、規畫及自助講座。 這些年來,進出歐洲超過100趟以上,走過法國城鎮120座,更連續22年前往普羅旺斯,而今將二十多年來火車半自助團的帶團經驗集結成書,期望帶領讀者重新認識普羅旺斯、愛上普羅旺斯。 (部落格:歐洲火車半自助團~我不汲汲追尋景點,我去發現) Let's block ads! (Why?)
via 旅遊新聞 - Yahoo奇摩新聞 https://ift.tt/2J4dQMA |