反制…航空業者：傷乘客權益 親痛仇快

交通部研擬透過調整時間帶、不停靠空橋等方式，反制更改我國名稱的外籍航空公司，本報記者昨訪問多名入出境旅客，幾乎眾口一致認為，這對入出境國人非常不公平，應該有比犧牲旅客權益更好的反制方式。 不願具名航空從業人員表示，在台灣給予外籍航空公司差別待遇，可能造成國籍業者在外站遭受報復，交通部的想法恐怕是親痛仇快之舉，不僅業者與乘客權益受損，對台灣的國際形象，只有更多扣分。 對於桃園機場停機坪是否有足夠空間，容納更名的航空公司停靠？桃機公司總經理蕭登科表示，「這是政策上的決定，不方便說」，但對上面的要求，桃機都做了各種分析回報，由交通部統一說明。 在越南工作的湯先生經常往返台灣與越南，他表示，「這是很糟糕的反制」，他認為大部分的旅客對意識形態不會太在意，只希望搭機方便、快速。 他表示，捨有空橋的機坪不用，改停遠端接駁機坪，會增加旅客很多等待時間，到機場報到時間，可能因為這樣要提前幾小時到機場。 在國外讀書的柯小姐指出，飛機停在接駁機坪登機，感覺是在少數機場設施不完善的開發中國家才會出現的場景。如果桃園機場為了特定的原因這麼作，卻沒有特別說明，可影響國外旅客對台觀感。 經常出國的朱先生認為，桃園機場旅客往返接駁機坪的接駁設施是否足夠，會直接影響旅客搭機耗費時間，如果接駁車等設施不夠，卻要執行這項措施，對旅客非常不公平，主管機關不該採取對旅客不便的措施來反制。 兩個利用暑假帶小朋友前往沖繩旅遊的家庭，昨天搭乘的班機正好停在接駁機坪，父母親聽到交通部規畫不停靠空橋等方式反制外籍航空公司，脫口表示「天啊！有這麼多的接駁機坪可以停嗎？」 Let's block ads! (Why?) via 旅遊新聞 - Yahoo奇摩新聞 https://ift.tt/2vmJTDd If new feed item from http://ftr.fivefilters.org/makefulltextfeed.php?url=https%3A%2F%2Ftw.news.yahoo.com%2Frss%2Ftravel&max=3, then send me