來札幌藻岩山搭纜車 市區美景盡收眼底

函館有世界三大夜景的函館山,札幌也有「日本新三大夜景」的「藻岩山」。藻岩山標高五百四十一公尺,利用兩段纜車接駁上山。從市電「纜車站前」站下車後,一旁就有免費接駁小巴送你到纜車站門口。第一段纜車是可以容納六十人的大型空中纜車,搭乘途中還可以俯瞰市電路線;第二段纜車比較特別,是雙節小車廂併結的地面纜車,從山腰到山頂。山頂的展望非常好,整齊的札幌市區盡收眼底, 而且四面八方都有展望,據說夜景也不錯,只是我剛好都沒在晚上逗留於札幌。藻岩山纜車來回的費用要價一千七百日圓,不算便宜,如果搭乘市電轉纜車,請記得在電車司機後方自行領取纜車優惠券,可以折扣二百日圓。

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藻岩山眺望札幌市區。(時報出版提供)

路面電車通常會有一個以上的主要車庫,停滿各式電車,車庫附近多會設有電車站,也多是電車營運業者的總部,相關紀念品亦可以在車庫附近的總部購買,因此我一定會特地到車庫附近遊走。札幌市電的電車基地位於「電車事業所前」站,只要不要跑到軌道內或任意闖入車庫裡,靜靜地在車庫外欣賞電車們,是沒有問題的。

如果要漫步這座城市,可在「中島公園前」下車,到河中島的大公園裡吸取芬多精。公園內包括了豐平館、函館文學館、日式庭園、天文臺等區域,是夏季避暑的好地方。但是最大的公園,莫過於函館車站前的「大通公園」,就在市電「西四丁目」站附近。大通公園包括札幌的時鐘塔,冬天有冰雕節,夏天則是啤酒節。尤其在北國難得的夏天,假日常見全家大小帶出來晒太陽,或在草地上野餐,充滿了歡樂的氣氛。當時我在公園裡發現了烤玉米的攤子, 好奇買來嘗嘗,烤玉米不像臺式硬梆梆的口感,而是使用黃玉米,先煮過之後再稍微碳烤,保留了玉米鮮甜,也兼有碳火的焦香,汁多味美,難怪公園裡幾乎人手一根。

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夏天的大通公園與札幌的計時塔。(時報出版提供) 札幌市區的夏天充滿花香。(時報出版提供) 夏天的中島公園綠意盎然。(時報出版提供)

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想要吃東西、買東西,請在「狸小路」站下車,這裡是札幌最熱鬧的商圈,吃喝玩樂都可以在此獲得滿足。尤其是札幌特別有名的「味噌拉麵」,在狸小路周邊有許多排隊名店。

現行的札幌市電在札幌市區環繞九公里, 路線單純且方便。若只想純粹體驗行駛在馬路上的電車,可以在任何一座車站上車,直接搭一圈,一邊瀏覽窗外的風景,一邊感受路面電車的魅力。

※本文摘自《追尋路面電車:遇見日本城市風景》,時報出版。

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《追尋路面電車:遇見日本城市風景》封面(時報出版提供)

作者簡介

余風 網路筆名南極冰魚,逢甲大學中國文學系助理教授。 著有《逐路臺灣:你所不知道的公路傳奇》。 部落格「新南極轉運站」記載著走訪國內外各式交通建設及城市運輸系統的見聞,範圍遍及火車、捷運、地鐵、纜車、飛機、船,以及本書主角「路面電車」。除了文字、照片,筆觸旁及相關建築及周邊風景,並附上自繪地圖。除了理性的知識層面,也兼具感情的人文抒發,讓讀者能按圖索驥地走一趟知性之旅。

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