南向觀光泡影 學者:人少、消費也少

台北市旅行公會副理事長柯牧洲建議,政府可開發南向國家郵輪來台的旅遊線,且提供郵輪入台免簽增加吸引力。(photo by MustangJoe on pixabay)

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「每1位陸客的消費,需要4~5人南向國家旅客才可能打平。」醒吾科技大學觀餐學院長李銘輝1日在記者會指出,去年陸客少了140萬人次,但南向國家的旅客僅增加70萬人次,且陸客人日均消費200美元,南向旅客人日均消費僅50~100美元,南向觀光政策受到考驗。台北市旅行公會副理事長柯牧洲建議,可開發南向郵輪旅客並提供入台免簽,以拉高經濟收益。

「觀光局稱2017年國際來台旅客有1073.9萬人,不過是粉飾太平的數字遊戲。」前交通部長陳建宇1日在「只有口號沒有作為的觀光政策」記者會上表示,蔡政府談起觀光產業以來台旅客數企圖塑造一如往昔的表象,但真實卻是國內3000多輛遊覽車、600多家旅宿業待售。立委李彥秀也指出,蔡政府推廣新南向觀光,但卻讓台灣每位旅客的日消費金額卻從207.87美元下降到192.77美元,帶來的只有觀光產值,經濟效益減少。

「台灣的千萬旅客是在『觀光大國』的後段班,兩岸關係冷凍後,旅客人數要突破,會更困難。」李銘輝說,2016年台灣共有1069萬旅客,但泰國卻共有3200萬旅客、香港也有2655萬旅客、澳門1500萬旅客、新加坡1200萬旅客,相比之下台灣只贏過越南(1010萬)、菲律賓(600萬),與柬埔寨、寮國等小國。

李銘輝指出,台灣在觀光旅客的成長力道不如日本,在5年前台、日旅客約800萬人,但日本卻已超過2400萬旅客,且劃定目標要在2020年跳到4000萬旅客,台灣的成長顯然遇上了瓶頸。他嘆,「南向國家去年增加了70萬人次,但陸客卻少了140萬人次,剩下的70萬旅客逆差還是由韓國、日本所遞補的,南向觀光政策受到考驗。」

「每1位陸客的消費,需要4~5人南向國家旅客才可能打平。」李銘輝表示,陸客來台8天7夜,每人日均消費為200多美元,但南向國家旅客每人日均消費只有50~100美元,就算南向觀光客來台增加了,也無法帶來對等的經濟效益。

中華科技大學航空運輸研究所長蔣昭弘嘆道,在國際觀光報告中,明確地指出東亞地區國際收入績效不好,是台灣拖累了東北亞的觀光國際收入,主因就在於兩岸關係不好,造成旅遊人數減少。

「建議政府可開發南向國家郵輪來台的旅遊線。」柯牧洲建議,能夠搭乘遊輪的旅客,經濟能力有一定的高度,來台的消費品項、金額也能拉高,政府可提供郵輪免簽、簡化郵輪旅客入境的程序,吸引南向旅客來台觀光。

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