印度鐵道部次長訪阿里山森鐵 分享申遺經驗

繼去年12月24日台灣和印度在阿里山森林鐵路嘉義車庫園區簽署遺產鐵路合作意向書後,最近印度也首度派遣鐵道部最高行政官員Verma助理次長訪問台灣,並且實地走訪阿里山森林鐵路沿線的秘境車站及重要林業文化資產景點。農委會林務局表示,印度鐵道部官員也承諾,願意將印度鐵路成功申請登記為世界文化遺產的案例,以及保存遺產鐵道的相關經驗,提供阿里山森林鐵路參考,希望兩國之間的鐵路交流愈加緊密。

目前列為世界文化遺產的鐵路共有5條,在印度境內就有3條,分別是大吉嶺喜馬拉雅鐵路(Darjeeling Himalayan Railway)、尼吉里鐵路(Nilgiri Mountain Railway),以及寇卡西姆拉鐵路(Kalka Shimla Railway)。

林務局副局長楊宏志指出,印度在1999年首度將大吉嶺喜馬拉雅鐵路成功申請為世界文化遺產,由於台灣阿里山森林鐵路的工法,包括「馬蹄型彎」、「螺旋型路線」、「之字型折返」以及「特殊設計蒸汽火車頭」,都與大吉嶺喜馬拉雅鐵路工法如出一轍,因此多年來林務局也積極布局,希望阿里山森林鐵路也能成為世界文化遺址。楊宏志說:『(原音)這些工法,都是來克服很短的距離上,讓火車能夠拉高的獨特工法,由於大吉嶺已經登錄為世界文化遺產,台灣的阿里山森林鐵路也有這樣的工法,因此阿里山鐵路必然就有這樣的資格,成為世界文化遺產的條件。』

這次來訪的印度鐵道部助理次長Verma,除了訪問農委會洽談兩國後續在遺產鐵路合作交流事宜,也實地走訪阿里山森林鐵路沿線的秘境車站及重要林業文化資產景點。林務局表示,印度官員也特別建議,文化遺產除了保留鐵道傳統技術及工法之外,也要結合當地的人文、歷史、文化、環境資源、產業等元素,並且表示願意將印度成功申請登記為世界文化遺產案例,以及保存遺產鐵道的相關經驗,提供給阿里山森林鐵路參考。

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