【台灣醒報記者楊蕓台北報導】大陸團客減少後，台灣觀光產業下一步該怎麼走？靜宜大學觀光系副教授黃正聰、台北市旅行商業同業公會副理事長柯牧洲16日受訪時都提出建議，要吸引全球觀光客，各景點業者應回歸發展地方特色、做出市場區隔、服務精緻化；政府也應健全景點基礎設施，如交通接駁系統、停車場規劃、環境整潔、WIFI建置、多國語言導覽等。
究竟台灣觀光產業出了甚麼問題？柯牧洲認為，「國內觀光景點不是抄襲國外成功模式，就是縣市間互相『效法』，忽略發揮在地優勢，」像是近年各地都在蓋天空步道、玻璃教堂、彩虹村等，景點千篇一律；另外，「長期以來的問題還有地方政府在基礎建設投資太少，例如景點附近停車場規劃不周全、廁所清潔度未達國際水準、觀光地指標不清楚等，自然無法吸引國際旅客。」
黃正聰分別對業者和政府提出建議，景點業者應回歸發展地方特色、做出市場區隔、服務精緻化；至於行銷台灣則是政府的責任，「這2年在新南向政策推動下，使東南亞國家旅客大幅成長，但國內觀光景點卻呈現區域失衡，多聚集在北部城市，」建議可透過增加飛中南部、東部的航班，例如觀光局推出「包機旅遊」，團客包機到花東可申請補助，大幅減少旅客交通成本。
「任何景點都應先吸引國人旅客到當地，透過社群傳播的力量，讓國際認識台灣、想來台灣。」柯牧洲表示，不一定要打造出「全新」景點，透過活化蚊子館、老舊建築，鼓勵文創產業進駐，結合在地特色等，藉此吸引國人到當地旅遊的意願，帶起商機後，國外旅客自然會往這些地方走，「成功案例如台中彩虹眷村、宮原眼科，再結合新景點如台中歌劇院、高美濕地等，串聯起新的旅遊線路。」
不過，景點只是創造「賣點」，若要長期吸引旅客造訪，還是得靠景點的基礎設施健全。柯牧洲說，首先，須做好景點交通接駁系統，讓不論自由行或國內旅客都能容易到達；再來就是停車場規劃、環境整潔、WIFI建置、多國語言導覽等，不過，觀光局只管轄風景區、國家公園，這些基礎建設必須靠地方政府完成。
至於從哪裡增加觀光財源？柯牧洲建議，包括國家公園、風景區門票、清潔費、停車費等，到機場服務費，以及近期部分景點考慮收取「保育費」等，這些費用應實際用於基礎景點建設，提高旅遊品質與安全；另外，日本擬徵收「國際觀光旅客稅」，台灣也可考慮新增類似稅額，用於落實發展觀光，包括智慧旅遊、精進機場快速通關設備等。
「政策面上，由於新南向旅遊肯定會持續成長，目前泰國、汶萊、菲律賓都已實施免簽，未來盼印尼、越南也能加入。」柯牧洲更建議仿效日韓，針對「郵輪旅遊」鬆綁免簽，預計可間接帶動一日岸上遊的新興旅遊模式，也能化解觀光區域發展不均的問題。
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