屏東觀光產業 籲政府重視恆機

工商時報【林憲祥╱屏東報導】

近來墾丁遊客數銳減,加上外界有人主張關閉屏東恆春五里停機場,恐造成墾丁觀光產業雪上加霜,引起屏東觀光業界強烈反彈,昨(1)日包括屏東縣觀光協會理事長郭子義等人共同發表聲明,強烈要求交通部不能輕易關閉恆春機場。

聯合聲明表示,墾丁觀光產業變成「慘業」,不能只仰賴桃園機場擴建,或抱持台北看天下的天龍國心態,來改善墾丁觀光產業前景,呼籲新任交通部長吳宏謀,替國內觀光產業擘劃「宏圖雄謀」遠景。

業界聲明指出,2000年構思恆春機場時,交通部指「恆春半島旅次不足352萬人次,且1999年國外來台人數約有262萬人次」,受此影響,恆機當初只「做半套」,僅投資5.4億元進行整建,根本未參酌國際航空業者呼籲,理應投資百億元,布局中大運量的亞太旅遊機場跑道等硬體設施,致只能使用小飛機進行國內運輸。

恆春半島受限於地理與天候,每年11月至翌年3月長達5個月的落山風期,影響航安甚巨,旅客運量自然不足;若如此,初期就應以大運量做為規畫,因大型客機起降不受落山風影響,或許就能打國際盃。

聲明表示,以恆春機場3.5小時的飛航半徑,涵蓋主要的亞太城市,包含東京成田機場、韓國仁川機場、新加坡樟宜機場等,應把連年到達恆春半島逾800多萬旅次納入評估基礎,以每年亞太旅遊數億旅次為雄心與圓心,應可善用恆春機場重返亞太舞台。

另從德國漢莎航空、美國達美航空、日航、新航與馬航的觀點,如恆春有與三亞或峇厘島競爭的決心,發展生態旅遊、暖冬旅遊、療癒旅遊、溫泉養生旅遊及移居旅遊等,只要把桃機的預算零頭放在恆春機場,則恆春半島將不僅是墾丁,而是台灣南進的新門戶。

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