加入星空聯盟+台北中轉優勢 長榮航 東南亞航線潛力強

工商時報【王淑以╱清邁報導】

長榮航加入星空聯盟效益顯著,挾著台北具有中轉到東南亞優勢,一網打盡東南亞航線,歐美旅客到台北中轉到東南亞達雙位數的成長,峇里島航線需求強勁,更改以330機型,暑假載客率九成,東南亞航線潛力強勁。

長榮航2013年加入星空聯盟滿5年,營運效益明顯提升,商務客的載客率相較於入盟前,增加近30%。

挾著台北具有東南亞的中轉優勢,長榮航的北美航線如洛杉磯、紐約、西雅圖、多倫多、溫哥華等及歐洲航線的巴黎等直飛台北旅客,在台北再中轉到東南亞如曼谷、峇里島、宿霧、河內、胡志明市、雅加達、吉隆坡、馬尼拉、金邊、新加坡的旅客直線成長,達雙位數的成長。整體而言,長榮航入盟後整體客運營收年增率約3至5%,潛在效益可觀。

長榮航空發言人柯金成說,今年7月長榮航再增闢清邁直航,台北的中轉需求更大。

業者也呼籲,目前桃園機場因設備、人員,動線等因素,使得旅客的中轉效率不高,若旅客在台北中轉體驗不佳,下一次可能會轉往香港等地中轉,盼望桃園機場提升效率。

長榮航的台北-清邁航線搶攻高端旅客商機,7-8月暑假期間與四季飯店簽約合作,凡是長榮航商務艙旅客,即可在四季飯店住宿享有優惠方案,並持續開發與當地頂級飯店合作,包括清邁安納拉度假會館、清邁斯里潘拉別墅度假酒店等,搭配長汎假期的高端主題式旅遊,如清邁高爾夫球團。

長榮航指出,因星空聯盟的中轉效益顯著,從歐美航線而來在台北中轉到峇里島航線熱賣,已從321機型改成330機型。清邁航線目前7-8月也是載客率100%,若熱賣情況持續,也將採擴大機型,改採330機型,不排除爭取增班。

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